q345d低合金板-鞍山板-Q550D鋼板：

根據(jù)需要添加，具體含量應在質(zhì)星證明書中注明0.0180.0100.0150.008A 供方根據(jù)需要可添加其中一種或幾種合金元素 ，大值應符合表中規(guī)定，其含般應在質(zhì)量證明書中報告。

B 鋼中至少應添加 Nb 、Ti 、V 、Al 中的一種細化晶粒元素，其中至少一種元素的值為0.015% (對于 Al 為 Als)

也可用Alt替代 Als ， 此時值為0.018%。

C 當采用悴火十回火狀態(tài)交貨時，Q460CF  Q500CF鋼的C含量上限為0.12% ，Q550CF、Q620CF、Q690CF Q800CF鋼的C含量上限為0.14% 。

牌號焊接裂紋敏感性指數(shù)（不大于）Pcm/%厚度/ mm≤50>50~60>60~75>75~100Q460CF0.20Q500CF0.200.200.220.24Q550CF

交貨狀態(tài)

鋼板的交貨狀態(tài)為熱機械控制軋制 ( TMCP ) 、TMCP十回火或悴火十回火 ，具體交貨狀態(tài)由供需雙方商定并在合同中注明。

力學性能及工藝性能

7.1.1 厚度小于 12mm  的鋼板應采用小尺寸試樣進行 夏比 CV 型缺口）沖擊試驗。鋼板厚 度>8mm~12mm  時，試樣尺寸為 7. 5mmX10mmX55mm;鋼板厚度為 6mm ~8mm   時，試樣尺寸為 5mmX10mmX55mm 。其試驗結(jié)果應分別不小于表 3 規(guī)定值的 75 % 或 50 % 。厚度小于 6mm 的鋼板不做沖擊試驗。

超聲波探傷

根據(jù)需方要求 ，經(jīng)供需 雙方協(xié)商，鋼板可逐 張進行 超聲波檢驗，檢驗方法按 GB/T 2970 或 JB/ T

鋼板表面不得有氣泡、結(jié)疤、裂紋、折疊、夾雜和壓入的氧化鐵皮。鋼板不得有分層。

鋼板表面允許有不妨礙檢查表面缺陷的薄層氧化鐵皮、鐵銹、由壓入氧化鐵皮脫落所引起的不顯著的表面粗糙、劃傷、壓痕及其他局部缺陷，但其深度不得大于厚度公差之半，并應保證鋼板的小厚度。

鋼板表面缺陷允許修磨清理，但應保證鋼板的厚度，清理處應平滑尤棱角。

友利通達金屬主要以現(xiàn)貨的形式經(jīng)營全國各大鋼廠生產(chǎn)的圓鋼、合金鋼、模具鋼、工具鋼?？蔀橛脩艏庸どa(chǎn)材質(zhì)型號熱軋圓鋼及冷拉圓鋼。并可長期現(xiàn)貨供應各種規(guī)格熱軋圓鋼、冷拉圓鋼及常年所代理公司的各種規(guī)格圓鋼。還加工各種冷拔熱軋圓鋼?？筛鶕?jù)客戶需要的材質(zhì)、規(guī)格加工成不同的尺寸!并可定做各種材質(zhì)各種規(guī)格的非標圓鋼!

   圓鋼是指截面為圓形的實心長條鋼材。其規(guī)格以直徑表示，單位毫米(mm)，如“ 50mm”即表示直徑為50毫米的圓鋼。圓鋼分為熱軋、鍛制和冷拉三種。熱軋圓鋼的規(guī)格為5.5-250毫米。其中：5.5-25毫米的小圓鋼大多以直條成捆的供應，常用作鋼筋、螺栓及各種機械零件；大于25毫米的圓鋼，主要用于制造機械零件、無縫鋼管的管坯等。

圓鋼的標準：（GB699-1988、GB700-1988、GB3077-1988、GB702-1986、QJ/HG02.17-1991）。

材質(zhì):20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼 Q195、A3、Q235、10#、20#、35#、45#、60#、80#、20Mn、45Mn、50Mn、65Mn、S50C、K40、T8、T10、Q345A、Q345B、Q345C、Q345D、Q345E、16MnCR4、12Cr1MoV合金圓鋼 20CrNiMoH圓鋼等、W9Mo3Cr4V、 20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼 W18Cr4V、9SiCr、CrWMn、6CrW2Si、5CrW2Si、304/2B、304/BA、321/2B、430/2B、409L、316L/2B、304 .0、321 .0、316L .0、309S、310S、12Cr1MoV合金圓鋼 20CrNiMoH合金圓鋼20CrNiMoH圓鋼

友利通達金屬鋼鐵主營耐磨鋼板、Mn13鋼板，Q690D高強板、Q550D高強板、510L高強板、600L高強板、700L高強板等各種高強板產(chǎn)品，用于大型船舶，橋梁，電站設(shè)備，機車車輛，起重機械，礦山機械等等。

非調(diào)質(zhì)鋼（含易切削鋼） 非調(diào)質(zhì)鋼由于含合金元素少且生產(chǎn)工藝簡單，目前已廣泛用于國內(nèi)外汽車廠生產(chǎn)曲軸、連桿、轉(zhuǎn)向節(jié)等汽車鍛件。大功率發(fā)動機曲軸用非調(diào)質(zhì)鋼要求材料在加熱鍛造控冷狀態(tài)下組織為珠光體+鐵素體，65mn鋼板，具有較高的強度和一定的塑性，對材料的純凈度（氣體含量、夾雜物）要求較高，堆焊耐磨板廠家，經(jīng)過表面高頻淬火或氮化處理后零件表面具有較高的耐磨性，曲軸整體具有較高的疲勞壽命要求。在汽車零部件加工過程中切削加工的費用占50%左右，因此降低切削加工的費用，使該產(chǎn)品系列能適應自動化生產(chǎn)線，提高勞動生產(chǎn)率是汽車廠的迫切需求，鞍山板，高強韌性非調(diào)質(zhì)易切削鋼有很大的市場前景。

車輪用鋼 汽車車輪有輪輞/輪輻組成，輪輞經(jīng)下料卷圓、閃光對焊、水冷、去毛刺、擴口、滾形擴張、打沖氣孔等工序完成；輪輻經(jīng)正拉延、反拉延、鐓壓、沖孔、修邊、沖螺栓孔、擠球面翻邊等工序來完成。采用CO2保護焊將輪輞和輪輻組裝成車輪。車輪實體必須達到規(guī)定的臺架疲勞試驗次數(shù)才能裝車使用。汽車車輪的制造工藝過程和車輪的服役條件，對所采用材料的技術(shù)要求是非?？量痰摹３藨哂辛己玫难由焱咕壭?，良好的冷成型性、良好的閃光焊接性及疲勞性能等綜合機械性能外，q345d低合金板，還應具有良好的表面質(zhì)量和嚴格的尺寸公差。為保證車輪的氣密性及其運行時不產(chǎn)生大的旋轉(zhuǎn)振擺或失衡，必須保證鋼板的厚度公差，這是我國開發(fā)車輪用鋼的難點所在。

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